Kwaliteitscontrole van transportbanden: de 10 meest voorkomende fabricagefouten om te herkennen

Bij een inspectie van de transportband moeten zichtbare defecten worden gekoppeld aan de goedgekeurde tekening, materiaalspecificatie en het acceptatieplan. Het opsporen van een probleem vóór verzending geeft de koper en de fabriek de kans om het te corrigeren voordat de band bij de klant terechtkomt.

Onderscheid de natuurlijke kenmerken van leer van beschadigingen en ongeoorloofde materiaalwijzigingen. Rimpels of variaties in de nerf bewijzen op zich niet dat het om volnerfleer gaat, terwijl een open snede of afbladderende afwerking moet worden beoordeeld aan de hand van de overeengekomen limieten. Houd goedgekeurde uiterlijke monsters en foto's van defecten beschikbaar voor inspecteurs.

Deze checklist behandelt tien terugkerende inspectiepunten, van materiaalselectie tot uiteindelijke verpakking. De ernst van de afwijking en de beslissing over vrijgave van de partij moeten overeenkomen met de productspecifieke defectenlijst van de koper; de onderstaande voorbeelden zijn geen universele industrienormen.

Kort overzicht: De checklist voor defecten

Wat zijn de meest voorkomende oppervlaktedefecten van leer?

Controleer de materiaaleigenschappen, afwerking en bruikbare delen vóór het knippen, en controleer vervolgens de afgewerkte riem op eventuele beschadigingen die later zijn ontstaan. Dezelfde markering kan een verschillende acceptatie hebben op een versleten, casual riem en een riem voor uniformkleding.

1. Open littekens en krassen

Onderscheid een toegestane natuurlijke markering van een snijwond, schaafwond of beschadigde plek. Uiterlijk alleen is niet altijd voldoende om vast te stellen wanneer de schade is ontstaan, dus wijs niet elke kras toe aan het looien of transport zonder nader onderzoek.

• Visuele controle: Let op de locatie, diepte, blootliggende vezels en omvang. Neem ook de achterkant van de riem en het gebied rond de gaten en de gesp mee.
• Onderzoek: Vergelijk het binnenkomende materiaal met de afgewerkte monsters om vast te stellen waar de schade tijdens het proces is ontstaan.

Stel limieten in voor de grootte en locatie van de defecten. Er is geen universele regel dat elke zichtbare kras van meer dan 5 mm een ​​ernstig defect is. Schade aan een structureel onderdeel kan zelfs als deze klein is, van belang zijn.

2. Kleurschakeringen

Gebruik een goedgekeurd referentiemonster en, indien van toepassing, een toegestaan ​​kleurenbereik. Vergelijk onderdelen binnen één band en binnen de gehele bemonsterde partij. Een opzettelijk pull-up-effect vereist een andere referentie dan een uniforme gepigmenteerde afwerking.

• Visuele controle: Zoek naar onverklaarbare verschillen, onregelmatigheden of niet-overeenkomende onderdelen onder de afgesproken lichtbronnen en kijkomstandigheden.
• Onderzoek: Controleer de materiaalpartijen, de toepassing en de afwerkingsomstandigheden; één enkel beeld is geen eenduidige oorzaak.

Geef aan of de beoordeling gebruikmaakt van een goedgekeurd visueel bereik of een instrumenteel kleurverschil, inclusief de methode en tolerantie. "Grade 4 onder D65" is geen universele standaard voor inkomende kleuren.

Hoe ontstaan ​​fouten bij het stikken en de afwerking van de randen?

Bekijk de naad en de randafwerking zorgvuldig voordat u de kwaliteit van het werk beoordeelt. Decoratieve stiksels en een naad die de gesp vastzet, dienen verschillende doelen. Noteer het defect en de locatie ervan in plaats van er altijd vanuit te gaan dat slecht onderhoud of haastwerk de oorzaak is.

3. Overgeslagen steken

Een overgeslagen steek onderbreekt de beoogde steekvorming en kan een haakje of zwakke plek veroorzaken. Controleer de naadcontinuïteit, de draadspanning en het bevestigingsgebied aan de hand van het goedgekeurde voorbeeld.

• Visuele controle: Let op losse draadgedeelten, mislukte steken en losse lussen.
• Functionele overweging: Bepaal of de betreffende naad een onderdeel vastzet en of aanvullende controles nodig zijn.

Houd u aan de voorgeschreven steekafstand en afwerkingslimieten. Een inspecteur mag geen irrelevante streefwaarde voor het aantal steken per inch invoeren of een functioneel naaddefect goedkeuren omdat het verborgen is.

4. Losse draden

Losse draaduiteinden kunnen een probleem vormen bij de afwerking, terwijl een loszittend uiteinde ervoor kan zorgen dat een naad losraakt. Deze problemen vereisen verschillende correcties en zouden niet automatisch in dezelfde categorie moeten vallen.

• Visuele controle: Controleer de uiteinden van de bandjes, de lussen en de gespbevestiging op losse uiteinden of losgeraakte steken.
• correctie: Bevestig en knip af met behulp van de goedgekeurde methode voor die specifieke schroefdraad en constructie. Verbranden is geen universele behandeling en kan nabijgelegen materiaal beschadigen.

Leg de afwerkingseis vast in de specificatie voor de kwaliteit van het werk. Een maximale speling van 0.5 mm aan het uiteinde van de deken is geen vervanging voor het controleren of de naad goed vastzit.

5. Gebarsten randverf

Controleer op scheuren, afbladderen, blootliggende lagen en verlies van hechting, vooral in bochten. Deze defecten kunnen het gevolg zijn van materiaalvoorbereiding, compatibiliteit met de coating, applicatie, drogen of de randvorm.

• Visuele controle: Vergelijk de rand vóór en na de afgesproken behandelings- of buigprocedure.
• Onderzoek: Stel vast of de afwerking intern barstjes vertoont of loslaat van de ondergrond, en bekijk vervolgens de relevante processtappen.

Definieer de buigradius, het aantal herhalingen en de acceptatiecriteria voor een ontwikkelingscontrole. Tien handbuigingen zijn geen universele, gestandaardiseerde buigtest. Zie de handleiding voor fysieke keuringen van riemen voor relevante laboratoriummethoden en hun toepassingsgebied.

Waarom worden gespen en metalen onderdelen vaak afgekeurd?

Een gesp moet aan de specificaties voldoen qua uiterlijk, pasvorm en betrouwbare werking. Controleer de contactvlakken en verborgen oppervlakken, evenals de voorkant. Het vervangen van onderdelen kan ook de bevestiging van de riem beïnvloeden, dus neem het reparatieproces nog eens door voordat u gereviseerde goederen vrijgeeft.

6. Plating afpellen

Blaren, afbladderen of blootliggende onderliggende lagen duiden op een probleem met de coating dat moet worden vastgelegd bij de goedgekeurde afwerking. Het blootliggende materiaal is niet altijd grijs; identificeer de daadwerkelijke ondergrond en coatinglaag.

• Visuele controle: Controleer de hoeken, uitsparingen, contactpunten van de pinnen en gebruikssporen.
• Onderzoek: Oppervlaktevoorbereiding is een mogelijke oorzaak, naast compatibiliteit van de coating, procesbeheersing en latere schade.

Indien hechtingstesten vereist zijn, definieer dan een methode die geschikt is voor de afwerking, inclusief de tape en de procedure waar van toepassing. Een tapemerknaam is geen definitie van een test. Pas de overeengekomen batchafhandelingsregel toe in plaats van te stellen dat elk taperesultaat automatisch tot afkeuring van elk product leidt.

7. Roest of oxidatie

Identificeer corrosie, aanslag, putjes en verlies van coating afzonderlijk. Vochtige opslag, condensatie, vervuiling en beschadigde beschermlagen kunnen bijdragen, maar geen enkele zichtbare kleur wijst op de oorzaak.

• Visuele controle: Vergelijk verdachte plekken met de goedgekeurde afwerking en controleer de verpakking op vocht of verontreiniging.
• Onderzoek: Neem de gegevens over het substraat, het beschermingssysteem, de behandeling en de opslag gezamenlijk door.

ASTM B117 beschrijft de werking van zoutnevelapparatuur; het schrijft echter niet de blootstellingsduur of interpretatie voor een specifieke riemgesp voor. Stem de test- en acceptatiecriteria af. Een vaste eis van 24 uur is geen algemene regel in de branche en geeft geen indicatie van de levensduur tijdens verzending.

Hoe moeten problemen met betrekking tot afmetingen, veiligheid en hygiëne worden aangepakt?

Deze controles dekken verschillende risico's. Een verkeerde afmeting vereist een beslissing op basis van de tekening, terwijl een gevaarlijke braam of vermoedelijke verontreiniging onmiddellijke stopzetting en beoordeling noodzakelijk maakt. Stel de verantwoordelijkheid voor de afhandeling vast voordat de inspectie begint.

8. Scherpe randen en punten

Controleer de gespframes, pinnen en andere onderdelen op onbedoelde scherpe bramen of uitsteeksels die gebruikers kunnen verwonden of kleding kunnen beschadigen. Gebruik een geschikte, veilige methode; raak een mogelijk scherpe rand niet met blote vingers aan.

• Visuele controle: Let op gietfouten, beschadigde randen en uitstekende bevestigingsonderdelen.
• Beoordeling: Hanteer de geldende veiligheidsvoorschriften en een overeengekomen inspectieprocedure. Houd potentieel gevaarlijke goederen vast voor onderzoek.

Een controle op beschadigingen aan de stof kan helpen bij het vaststellen van schade aan kleding, maar vervangt geen productveiligheidsbeoordeling of eventuele tests op scherpe randen/punten. Definieer aparte criteria voor cosmetische ruwheid en gevaarlijke eigenschappen.

9. Onjuiste maat

Meet volgens de methode beschreven in het technische pakket. Bij een conventionele riem met gesp kan de aangegeven functionele lengte tot een bepaald gaatje reiken, maar bij afneembare, omkeerbare en ratelriemen kunnen andere referentiepunten worden gebruikt.

• Afmetingscontrole: Noteer de lengte, breedte, dikte, gatenafstand en andere overeengekomen afmetingen.
• Referentiepunt: Geef het referentiepunt aan op een tekening, zodat de fabriek, inspecteur en koper consistent meten.

De koper en de fabriek moeten vóór de productie overeenstemming bereiken over de toleranties. Er bestaat geen universele acceptatielimiet van ±0.5 inch voor alle riemtypen en -afmetingen. Controleer de maatlabels ook aan de hand van de daadwerkelijke meetconventie.

10. Schimmel of paddenstoel

Witte afzettingen vereisen mogelijk nader onderzoek, omdat een waslaag of -resten op het oppervlak op verontreiniging kunnen lijken. Identificeer schimmel niet alleen op basis van kleur of door er van dichtbij aan te ruiken. Houd de aangetaste goederen vast en controleer de bijbehorende dozen en opslagomstandigheden alvorens ze vrij te geven.

• Conditiecontrole: Noteer zichtbare aangroei of afzettingen, vochtschade aan de verpakking en de omvang van de schade aan de goederen.
• Preventiebeoordeling: Controleer de droogtijd, de luchtvochtigheid tijdens opslag, de verpakkingsgereedheid en het risico op condensatie. Een enkele vochtmeting is geen universele maatstaf voor veilig verpakken voor elk type leer.

Neem de juiste voorzorgsmaatregelen bij de behandeling en laat een gekwalificeerde beoordelaar inschakelen bij vermoedelijke besmetting. De richtlijnen van de CDC raden af ​​om beschimmeld materiaal met blote handen aan te raken. Overleg elke behandeling en herinspectie met de verantwoordelijke partijen; verberg besmette goederen niet door ze achteloos af te vegen en te verzenden.

Welke fysieke tests helpen bij het beoordelen van defectrisico's?

Kies fysieke tests voor het daadwerkelijke materiaal en de constructie, waarbij de methode en de acceptatiecriteria vooraf worden vastgelegd. Visuele inspectie, laboratoriumtests en functionele controles vullen elkaar aan; geen enkele garandeert de afwezigheid van alle toekomstige gebreken.

Veelgestelde Vragen / FAQ

Wat is de standaard Acceptance Quality Limit (AQL) voor leren riemen?

Er is geen eenduidige AQL-selectie voor elke bandbestelling. ISO 2859-1 biedt steekproefschema's, geïndexeerd naar AQL, voor partijinspectie. Spreek de partij, het inspectieniveau, de defectklassen en de geselecteerde limieten af. Als er geen kritische defecten in de steekproef mogen worden geaccepteerd, vermeld dit dan expliciet in plaats van het een standaard "AQL 0"-plan te noemen.

Hoe kan ik schimmelvorming tijdens het verzenden van leren riemen voorkomen?

Controleer de gereedheid van het materiaal en de verpakking, de opslagomstandigheden en het risico op condensatie. Valideer alle vochtregulerende verpakkingen voor de transportroute en het verpakte product; droogmiddel- of schimmelwerende inzetstukken vervangen geen droge, schone goederen en geschikte opslag. Gebruik alleen verpakkingsbehandelingen die geschikt zijn voor de markt en het materiaal.

Is "echt leer" een fout als ik "volnerfleer" heb besteld?

"Echt leer" is een brede omschrijving, geen automatische indicatie van een lagere kwaliteit. Volnerfleer is ook echt leer. De vraag is of de geleverde constructie voldoet aan de specificaties voor volnerfleer. Een vervangend materiaal met een gecorrigeerde nerf of splitleer moet, ongeacht het label, als een afwijking van de specificaties worden beoordeeld. De terminologie van de Leather and Hide Council maakt onderscheid tussen deze nerfbeschrijvingen.

Waarom bladdert de verf aan de randen na een paar maanden af?

Mogelijke oorzaken zijn onder andere een slechte voorbereiding van de ondergrond, incompatibele coatings, onvoldoende droging of spanning in de buigzone. Onderzoek het defecte monster en de productiegegevens. Er bestaat geen verplicht recept met drie tot vijf lagen en warmtefixatie voor elk randafwerkingssysteem; volg het proces van de coatingleverancier en keur het eindresultaat goed.

Conclusie: Koppel inspectie aan preventie.

Gebruik de tien controlepunten als een werkende defectencatalogus met foto's, meetregels en overeengekomen afhandeling. Registreer defecten tijdig genoeg om het proces te corrigeren en controleer de betreffende kenmerken opnieuw na reparaties of materiaalwijzigingen. De handleiding voor de productie van hoogwaardige riemen legt de bredere ontwikkelingsbeslissingen uit die ten grondslag liggen aan een goedgekeurd product.

Hoplok heeft vier vestigingen in China en Cambodja, waaronder ProPelli voor de afwerking van binnenkomend crustleer. De huidige LWG Gold-certificering van ProPelli is vestigingsspecifiek en staat los van de acceptatie van de afgewerkte riem. Stuur uw tekening en kwaliteitseisen via ons aanvraagformulier voor op maat gemaakte leren riemen, zodat de inspectie- en testomvang kan worden afgestemd op de offerte.